Автомобиль был куплен весной, ближе к началу лета. Искался с живым хозяином и как минимум хорошим недырявым кузовом.
Затонировали, поменяли руль. Разобрали двигатель поменяли расходники, все изношеные детали в т.ч. новые патрубки на ОЖ, хомуты, болты, гайки.
Вобщем привели в порядок. Но смутило то, что один из болтов был спилен и "завален" герметиком. Завели - но не тут то было. Из радиатора булькающе выплескивалось масло о_О. Разобрали - трещина между маслоканалом и тосольным. Решили на месяц-два не прикасаться к авто.
Спустя некоторое время начали искать блок. Нашли. 01 расточен в 79. Практически без пробега но лежавший в гараже года два. Опять же за два вечера перебрали.
Все что работающее со старого двига перекинули в этот. Под раздачу попала тормозная система и сцепление. Заменены супорта, трубки, патрубки, цилиндрики, колодки, барабаны, вакуумник, ГТЦ, ГЦС, корзина, диск, выжимной, и т.д. и т.п. Завели. Стабильно работает и главное что есть тормоза. Купили компоненты на аудио, провода и т.п. Перекромсал коаксиалы в компонетку.
Начал протягивать провода на музыку... и пришлось полностю пересмотреть всю проводку на электрику. Множественные места без изоляции, непонятные провода идущие вникуда. Пообрезал все что непонятное, заизолировали все что понятное. сделали ЗХ и аварийку. Протянул питание и акустические провода, заменил клемы АКБ.
Куплен прорезиненый снизу ковролин и за две ночи был уложен в авто.
так что вот то что есть на этот момент.
В ближайших планах - аудио 4.0, адекватные колеса, довести внешний вид до нормального.
В менее близких - перетянуть салон, окультурить багажник.
