9158 сообщений 9 158 836 спасибо за тему 836
Опции темы
Появился такой вопрос, сделал низ 1700 все облегченно, ГБЦ на сдандартных облегченных клапанах каналы сделанны диаметром как внутренний диаметр седел. Блок фрезанул на 1,9 мм поршни 213 с\ж должна получится примерно 9,3-9,5 Нужен вал что-бы на низах все было гуд и верхи гребли нормально, желательно МАХ приход до 6500 (склоняюсь к СТИ 3) кто что скажет может лучше другие варианты ? Какую наилучшую с\ж стоит сделать и на сколько просадить седла в зависимости от вала ???

Заранее благодарен....
до 6500 гребет 213 остальные уже больше едут. Чтобы снизу валило, СЖ нужна больше. А на сколько сажать, зависит от вала. СТИ2, Д118, мм72, Э1 под твои запросы подойдут
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


Стоит СТИ-2 в стоком 03 движке. Карб 73-й со стандартными жиками, зажигание примерно +13 град (выставлено по оборотам). Посоветуйте, плиз, какие настройки на ваш взгляд оптимальны? Я понимаю, что каждая конфигурация индивидуальна, но какие явные ошибки есть?
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“
— Des Hammill
RXO, 213 не катит, Эстонец 1 у меня сейчас стоит надо что-то побольше по моменту и л.с.
Ну так 2-й пробуй.
Oborigen

RXO, 213 не катит, Эстонец 1 у меня сейчас стоит надо что-то побольше по моменту и л.с.

Эстонец 2
Динамика 115

СЖ минимум 9,5
бензин АИ-95
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
Больше момента только объемом можно или дутьем. Валом ты его просто смещаешь по оборотам. Ставь тогда СТИ4 или Ш1, если хочешь почувствовать разницу. СЖ 10-11.
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


еще меня беспокоит такой впрос я сейчас собираю движку обкатку на Эстонце первом, по блоку расточка с фальш ГБЦ и сделано платохонингование. В общем лишний раз нет желания скидывать ГБЦ пока все подрукой надо с\ж выбрать, и просадить седла или лучше потом постель вала фрезануть ?
лучше все делать сразу и под конкретный вал который будет стоять, зачем лишний раз головку снимать
Машинка - rust2106.photofile.ru
если пружины не будут смыкаться, то можно постелью выбрать
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


Кстати,хотел спросить насчёт Шрик 11.8.
Кто нибудь на обьём 1.7 ставил его?
Головка с этим валом будет с каналами 34,5Х32,5 и клапанами 42,2Х34,5.
Просто предлагают такой вал за недорого.
Вот думаю-новый СТИ 3 либо 115 Динамику взять,или этот?
С ним ведь на таком обьёме и с карбом по городу тяжко будет?
Ставили. Вполне адекватный вал для города, а вот со Ш2 уже сложно на карбе ездить...
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


У меня сёдла сейчас просажены на 0.5,больше их трогать не буду-отфрезерую постель лучше.На сколько постель фрезернуть под его базу,учитывая что сёдла уже на 5 десяток просажены?
Штангель в руки и вперед. Главное чтоб пружины не сомкнулись. Еще минимум 1мм точно.
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


В принципе чего это я спрашиваю-головка ведь не одета.Поставлю вал с постелью,и посмотрю.
Холостой в районе 1500 будет,не меньше думаю.

Войти, чтобы ответить.