Боливар 07 , ВАЗ-21074 из Новороссийска

Ярослав

Byzoon,
Зайди на вражеский сайт СС. Там много супер-тюнеров, обязательно купят))).

Pugnator

Штандартдивизия Лада ЭсЭс

А, пацаны, посмешили!

Салон понравился А почему обшивки на дверях нет?Типо решил облегчить?

ЭкSM

Салон понравился А почему обшивки на дверях нет?Типо решил облегчить?

Планируются самопальные карты дверей, но это в будущем... Сейчас хочу переделать проводку стеклоподъемников, заменить дверные замки на 08, поставить центральный замок. Поэтому пока не вижу смысла ставить карты. Кстати батоны я поставил...

Часть работ, по внедрению 08 ступичных подшипников, сделана. Цапфы доработаны.
Фотографий пока нет - сфотаю, когда начну сборку. Пока привожу эскизы произведенных изменений с пооперационной разбивкой (эскизный тех. процесс, так сказать )

Byzoon

Часть работ, по внедрению 08 ступичных подшипников, сделана. Цапфы доработаны.
Фотографий пока нет - сфотаю, когда начну сборку. Пока привожу эскизы произведенных изменений с пооперационной разбивкой (эскизный тех. процесс, так сказать )

Забыл предупредить - не вздумайте пока повторять! После окончательной сборки будет полная ясность со всеми размерами - правильно ли я просчитал все размерные цепочки... Пока что вырисовывается необходимость подкладки под суппорт пластины толщиной примерно 1-2 мм, хотя я и так заглубил головки болтов в планшайбу на 3 мм (глубже протачивать не решился).

под стулом от лады эсэс ))) за что вы их так?
катаюсь с задним стабом , приятно *жопу* кидает

Byzoon - мужик !!!!!! молодца.!

не придадим родную классику !

SerJK

катаюсь с задним стабом , приятно *жопу* кидает

Насчет стаба уже договорился сдать, на днях отвезу.

SerJK

Byzoon - мужик !!!!!! молодца.!

не придадим родную классику !

Спасибо за оценку моих трудов!

Время зря не теряем! Поставил пластиковые подлокотники (такие на 07 нового образца) и врезал в них сразу кнопарики ЭСП. В водительский установил блок от Калины.

Соединил все как положено (теперь я могу управлять пассажирским стеклом). Проводку делал по Шнивской схеме.

Вот только питание подведено пока по инструкции на ЭСП, т.е. от прикуривателя. Есть желание поставить реле и отдельный предохранитель, но если повторять Шнивскую схему, то пользоваться стеклоподъемниками можно будет только при включенном зажигании, а это, по-моему, не удобно... Так что пока не знаю, как бы это сделать.

Наконец-то хоть что-то сдвинулось с моими цапфами. Мне их пришлось дорабатывать, т.к. я прощелкал диаметр упорного бурта под подшипник - сделал диаметр 40 мм вместо 46 (в эскизах все правильно). Пришлось насаживать еще и упорную втулку. Но сегодня я уже начал сборку. Нынешнее состояние на фотках. За качество сильно не ругайтесь - не было фотоаппарата под рукой, по этому снимал на телефон.


Попала мне на днях в руки турбина Garrett GT25. И вот не знаю что делать... Турбу на завод приволок директор и дал команду рассмотреть возможность производства у нас таких девайсов. Т.е. ее надо разобрать, отдать все конструкторам, чтоб они все заэскизировали, потом все порезать и проверить химию и мех.свойства... Телодвижения бессмысленные, т.к. нам такая продукция не по зубам. Но турбу жалко! Турбинка требует ремонта - люфты приличные, но это лечится... Смущает одно - крыльчатка со стороны выпускного коллектора имеет выкрошенные кромки лопаток, т.е. ни о какой балансировке не может идти и речи... Вот я и думаю что делать... Приложить все силы, чтоб сохранить себе турбину или овчинка выделки не стоит? Пригодится ли она для моего таза? Короче я в растерянности...

Byzoon, молодец.
Как меня эта переделка интересует. Посмотрим что в итоге получиться.
Сколько приблизительно выходит по деньгам?

210666

Byzoon, молодец.
Как меня эта переделка интересует. Посмотрим что в итоге получиться.
Сколько приблизительно выходит по деньгам?

Блин, я сейчас все и не вспомню... Цапфы я покупал новые, также, как и рулевые сошки и весь крепеж. цен на это уже не помню, да они у вас могут и отличаться от наших... Ступицы с Оды около 500 р. за штуку, подшипники SKF 400 или 450 за штуку, упорные шайбы с 08 - какие-то копейки..., ступичные гайки с классики по 20 р., цену стопорных колец не помню, планшайбы обошлись в 50 р. и две полторашки пива "Охота крепкое", доработка цапф вышла в 100 р. шлифовщику. Дороже всего вышли тормозные диски Brembo MAX - 2500 р. и суппорта со скобами 1500 р.
Сейчас чешу репу над пыльниками тормозных дисков... Есть мысль приспособить под них кое-что из хоз. товаров...

Byzoon, насчёт пыльников, пореж их ромашкой и всё.
А так ты список неплохой привёл, я имел ввиду только переделку под 08 подшипник))).

210666

Byzoon, насчёт пыльников, пореж их ромашкой и всё.

Это самое простое решение и, в моем случае, не самое удачное. Планшайбы доработаны - крепежные болты утоплены на 3 мм - штатный пыльник надо будет не только резать, но и крепить по новому. Кроме того у пыльников, порезанных ромашкой, не очень-то аккуратный вид. На выходных постараюсь попасть на рынок и внимательно рассмотреть штампованную посуду - кастрюли из нержавейки и формы для выпечки. Может что-нибудь и подойдет по диаметру...

210666

А так ты список неплохой привёл, я имел ввиду только переделку под 08 подшипник))).

Просто если делать только под 08 подшипник, то будут несколько другие размеры втулки. но их я смогу сказать только после окончательной сборки узлов.

Сегодня в гараж ходил 14 тормоза ставил и за одно замерил от внешней плоскости планшайбы до внутренней плоскости диска к которой колодка прижимаеться 21.3мм

Pitbull666

Сегодня в гараж ходил 14 тормоза ставил и за одно замерил от внешней плоскости планшайбы до внутренней плоскости диска к которой колодка прижимаеться 21.3мм

Спасибо!