Греется двигатель! Помогите

Термостат заклинил

Температура у больного 42С, Он говорил ему хреново, пальцами еще шевелит, воду еще пьет, говорить уже не может. Что делать. В чем причина. :?: :?: :?:Ладно, ЛИРИКА.



0. Пробка бачка

1. ремень хреново натянут

2. датчик если есть-мог не включиться

3. подсос воздуха

4. Термостат

5. радиатор забит

6. тосол говно

7. крыльчатку на помпе сорвало/подшипник

Denn78, все абсолютно верно.



Если двигатель сильно греется, в пробке или просто, вплоть до закипания. Первым делом нужно потрогать шланги идущие к радиатору. Если температура на ощуп разная причем намного то это термостат не открывает клапан на большой круг. Менять как можно быстрее. Если шланги одинаково горячие, но все равно кипит. Значит нет давления в системе. Первым делом смотрим крышку расширительного бочка или радиатора. Ну а далее радитор, ремень, помпа.



На днях поменял тосол поставил новую крышку расширительного бочка. Завел вроде все в норме. Но не включается вентилятор. Ломал голову ломал. Замыкаю контакты на датчике крутится.

Доехал до работы чуть не закипел. Потрогал шлаги один горячий другой холодный. Приготовил деньги на термостат. Потом смотрю а у меня под машиной лужа тосола. В общем сгнил радиатор.

Все поменял завел прогрел и все заработало даже вентилятор начал включаться. Тока он чего то слишком быстро выключается



З.И. вывод следите за машиной и ухаживайте за ней и будет вам счастье.

AndreyF



Ты прав оказался, после установки 4-х лопастной крыльчатки это был глюк какой-то, через два дня опять двиг стал недогреваться...

Поменял термостат (поставил Vernet 80-ти градусный) - все греется чудесно...



Есть вопрос если я проездил около 3 тыс. на недогретом (примерно 70 градусов) двиге, то чем это чревато???

Люди !!! Помогите определить был ли перегрев! Короче тема такая - движку завели вообще без охлаждающей жидкости,немного поработав датчик зашевелился и показал температуру около 30 градусов! потом бензин кончился! из под головы масло потекло! а сам блок на ощупь тёплый, не обжигает пальцы! Есть ещё вопросы - когда мняешь тосол он сам будет постепенно в двиг заливаться? ведь термостат то держит! Чем череваты последствия перегрева? Машина - ВАЗ 21074 Двиг - 2106

Стукнул мороз -20 и кто бы мог подумать, что моя копеечка меня подведет, подшутит так надо мной. Ехал домой и увидел перегрев. В общем домой то доехал с перерывами. Хотя утром при -15 на работу добрался нормально (и завелся почти как летом).

Помпа работает, тосола в норме. Я так понял - термостат не работает. Нижняя емкость радиатора - после 5 минут стоянки в гараже оказалась совсем холодной, хотя верхняя - заметно теплой, почти горячей.

Прав ли я?

А то по такому морозу не хочется лишней работы делать... Хочу в субботу сделать быстренько и все.

Шшупать лучше нижнюю часть термостата. Ну да, она с нижней соединяется. Заклинило его, родимого. Если повезет со звуком чпок он сработает а нет - придется в минус 20 менять

Night_rider

Шшупать лучше нижнюю часть термостата. Ну да, она с нижней соединяется. Заклинило его, родимого. Если повезет со звуком чпок он сработает а нет - придется в минус 20 менять

Ну ее (нижнюю часть) щупал и трубку с него на радиатор - щупал - еле теплится, я подозреваю, что это не тосол их нагрел, а просто сам термостат передал тепло. Я даже постукал по нему. Звука "чпок" не было :-) и он не заработал :-(

Та что там его менять... Проблема в том, что сливать жидкость... и -20... Ладно. Заодно и краник куплю для радиатора.

razawa, У меня на работе парнишка закипел при -23. Завел, минут 20 все нормально, а потом температура поперла, он заглушил, пробку радиатора отвинтил, а у него там ГЕЛЬ. В теплый гараж сразу и менять тосол. Только так вылечил

У меня была подобная ситуация только перегрев застиг не в -20, а в -30, когда я ехал по трассе... я просто оболдел.... 8O , начал скидывать газ и останавливаться., но не сразу .., а искать удобное место где можно было бы посмотреть и найти причину пегрева.., благо до красной зоны еще оставалось градусов где-то 10...., сразу уточню., что машина была полностью загружена и ехал на скорости около 120 км/ч.., печка работала во втором положении регулятора.., после того как с почти полностью отпущеной педалью газа я прошел достаточное расстояние .., я заметил., что температура спала., после этого так и медленно доехал., но ситуация мне не понравилась.., решил разобраться когда приехал на место., благо есть там теплый бокс..., но получилось так., что сразу места там не нашлось и я отложил ремонт до вечера...

Так вот результатом "разбора полетов" было (машина простояла почти 10 часов на улице при температуре -30) то, что тосол, который я залил в октябре, и купленный в фирменном магазине оказался просто поддельным и напоминал по своей консенстенции манную кашу непонятного цвета... :roll: , конечно же помпа не могла просто его прокачать через радиатор..., в итоге пришлось менять тосол полностью, конечно после того как отогрелся радиатор в боксе... :evil:

Denn78

razawa, У меня на работе парнишка закипел при -23. Завел, минут 20 все нормально, а потом температура поперла, он заглушил, пробку радиатора отвинтил, а у него там ГЕЛЬ. В теплый гараж сразу и менять тосол. Только так вылечил

:-( Да. Такому не позавидуешь... У меня тоже не сразу перегрев пошел. Но я сначала в основном просто прогревался. Проеду чуток, постою погреюсь (пассажиров собирал). А как уже выехал на трассу - так и заметил. Тосол у меня в радиаторе выглядит вроде нормально.



А вообщето на стоянке возле работы у нас сильно поредело. Даже очень сильно. Даже иномарок поменьше стало, не говоря уже о ВАЗах. А вот запорожец горбатый как ездил так и ездит (воздушное охлаждение), или так и стоит не выезжая :-)

Ребята когда машина так резко нагревается даже летом включение печки открытие окна на полную помогает моментально двиг полюбе остынет! А так по всем симптомам это термостат,т.к. просто в радиатор жидкость не попадает,а так бы всё выдуло!

Oleg_2108

тосол, который я залил в октябре, и купленный в фирменном магазине оказался просто поддельным и напоминал по своей консенстенции манную кашу непонятного цвета...

Ужасов начитался я уже. У нас "в провинции" :-) автомагазины - как личные доктора. Нормальные продавцы даже помнят кто что менял. И соответсвенно подводить подделкой не будут. Иначе завтра я к ним больше не приду. С этим у нас проще.

Надо будет еще раз тосол проверить. А то на холодную я его не смотрел. Эти морозы - как раз хорошие тесты для него. Предлагаю магазинам сейчас выносить баночки с тосолом на улицу для наглядности его работы. :-)

djdenizka

включение печки ... помогает моментально двиг полюбе остынет!

Так и делал, но печка больше помогала когда я уже стою остываю для более быстрого охлаждения. Когда едешь - не очень. Но без нее я думаю вообще тяжело было бы.

А так по всем симптомам это термостат,т.к. просто в радиатор жидкость не попадает,а так бы всё выдуло!

Да. Спасибо всем. Я просто успокаиваю себя чтобы не делать лишнего при -20, хотя на субботу обещают -15, жара!!!

А подумай сам - что еще? Там больше нечему ломаться...