Рулевой демпфер , Реализация, +/-,практика,назначение...

Автор темы Meister_Danila, 9.3.2008, 10:53

  • Авторизуйтесь для ответа в теме

#1 Meister_Danila

Meister_Danila

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 2 893 cообщений
  •   9  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 9.3.2008, 10:53

Еще оч давно иностранные производители авто начали оснащать свои поделки рулевыми демпферами. Внедорожники, спортивные авто и даже обычние каждодневные сиданы и хатчбэжки все сними с завода(Встречал на Даймлер-Бенсе 1977года 123 и 116 кузов 280S оба с ними) Что это за девайс, почиму они тулят его визде, а мы ни сном ни духом не видавали на отечественных машинах?? Даже современные спорт байки стали оснашать им.
Для чего он нужен, как работает, что в нем хорошего, а что плохова и как/какой мона поставить на Ваз классической мадели (к примеру)???

Обсудим??? blink.gif
In the dreams of the Nordschleife

единственный способ поумнеть играть с более умным противником (основы шахмат 1883 год)

Мой дилижанс http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26045
канал YouTube http://www.youtube.com/user/DanilaMastEEr?feature=watch
Я на драйв2 https://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21061/meister-danila/
я в контакте http://vkontakte.ru/id11717862
wot: Master_Danila



#2 Mythrael

Mythrael

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 286 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 9.3.2008, 14:41

Тема интереснаsmile.gif если судить из определения демпфера, то сей девайс предназначен для гашения вибраций и толчков передающихся на руль при езде по "российским" дорогам (ИМХО это отражает суть качества покрытия дорожного полотнаsmile.gif ) но вот на счёт моделей и установки, то тут 'цедо майёри' (уступаю старшему) опытным товарищам.
Буду ждать развития темыwink.gif
тРЕЗВОСТЬ - норма жизни:)



#3 moskva4

moskva4

    Ветеран

  • Модераторы
  • *****
  • 3 418 cообщений
  •   3  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 9.3.2008, 15:04

на поперечную рулевую тягу амортизатор, работающий в 2 стороны. и весь демпфер





#4 Meister_Danila

Meister_Danila

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 2 893 cообщений
  •   9  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 9.3.2008, 15:09

А может всетаки поставить с того же мерса?? Надеюсь его не надо будит менять как семечки.. Хотя надо изучать ход каждой детали и опять: мерс с гидрачем. Есть ведь у него хорактеристики сжатия/отбоя какой лучше подойдет, тоже вопрос??
In the dreams of the Nordschleife

единственный способ поумнеть играть с более умным противником (основы шахмат 1883 год)

Мой дилижанс http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26045
канал YouTube http://www.youtube.com/user/DanilaMastEEr?feature=watch
Я на драйв2 https://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21061/meister-danila/
я в контакте http://vkontakte.ru/id11717862
wot: Master_Danila



#5 moskva4

moskva4

    Ветеран

  • Модераторы
  • *****
  • 3 418 cообщений
  •   3  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 9.3.2008, 15:16

вопрос:для чего он вообще на вазе?





#6 Meister_Danila

Meister_Danila

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 2 893 cообщений
  •   9  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 9.3.2008, 18:03

Скажи для чего он на мерседесе и я отвечу на твой вопрос. Для тогоже.
Улучшить пловность хода рулевого колеса на дор неровностях, свисти к минимуму воздействие дор покрытия на рулевое управление, повысить кантроль и как следствие безопаксность вождения. Ано ведь как в той поговорке: курочка по зернышку и весь двор в кафне!!
In the dreams of the Nordschleife

единственный способ поумнеть играть с более умным противником (основы шахмат 1883 год)

Мой дилижанс http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26045
канал YouTube http://www.youtube.com/user/DanilaMastEEr?feature=watch
Я на драйв2 https://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21061/meister-danila/
я в контакте http://vkontakte.ru/id11717862
wot: Master_Danila



#7 moskva4

moskva4

    Ветеран

  • Модераторы
  • *****
  • 3 418 cообщений
  •   3  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 9.3.2008, 18:06

Dani-lamaster, на мерсе есть ГУР. видимо, для большего комфорта. а демпфер без гура, да на классике-мечта качка.





#8 Meister_Danila

Meister_Danila

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 2 893 cообщений
  •   9  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 9.3.2008, 18:23

А насколько ты уверен что усилие на поворот руля возрастет?? Плохой пример но всеже: на старых суперкарах (Если не ош) ставили руль демпфер без гура, да и на байках тоже гура нет. Ты на практике пробовал что дает демпфер без гура?? У меня руки крепкие, руль крутится легко может он и создаст сопротивление но оно будет не катастрофа. У нивоводов читал что руль станет жеще, но без него они руки ломают об руль влетая на кочки.
In the dreams of the Nordschleife

единственный способ поумнеть играть с более умным противником (основы шахмат 1883 год)

Мой дилижанс http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26045
канал YouTube http://www.youtube.com/user/DanilaMastEEr?feature=watch
Я на драйв2 https://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21061/meister-danila/
я в контакте http://vkontakte.ru/id11717862
wot: Master_Danila



#9 bigmax_84

bigmax_84

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 89 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 16.3.2008, 16:01

У нас давно один паренек ставит на передний привод демпферы, реально полезная штука, на кочках руль не стремится вырваться из рук и сломать пальцы, да и вибронагруженность уменьшается. А вот на классику - как бы замутить?
Давайте вместе легализуем тему...



#10 bigmax_84

bigmax_84

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 89 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 16.3.2008, 16:01

У нас давно один паренек ставит на передний привод демпферы, реально полезная штука, на кочках руль не стремится вырваться из рук и сломать пальцы, да и вибронагруженность уменьшается. А вот на классику - как бы замутить?
Давайте вместе легализуем тему...



#11 лёха turbo

лёха turbo

    Мастер

  • Пользователи-2
  • ****
  • 1 360 cообщений
  •   5  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 16.3.2008, 16:47

С год назад поставили на УАЗик демпфер от 124 мерина . Тогда и задумался об установки такого же на свою семёрку. Руки пока не дошли , да и времени не хватает. На УАЗе крепился к передней поперечине рамы т.к. рулевая спереди. На классике придётся приварить кронштейн в районе стыка моторного щита с полом . Ни чего сложного , но салон спереди надо разбирать.
Цена демпфера ( нового конечно) от 124-го около 1000руб. т.к. он расчитан на а/м с большей массой , то на жиге будет почти вечный.
З.Ы. демпферы стоят на инах и без гидроусилителей , руки там не кто не ломает. Хотя может под некоторыми никами здесь у нас девушки скрываются? Им классика да ещё с демпфером точно не подойдёт. rolleyes.gif
WWW.CHAR-TUNING.RU



#12 Evgen75mk

Evgen75mk

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 1 928 cообщений
  •   1  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 16.3.2008, 18:17

на наших Ижах ( мотоциклы ) то-же демпферы стоят , к тому-же их жосткость регулируется для каждого индивидума , на автобусах ( МЭРсах ) все просто , стоят два односторонних аммора ( кузов - средняя тяга ) как на рисунке Изображение , думаю что можно либо с восхода ( мото ) приделать , либо те-же девяточные с багажника !!!
мне кажется что на самом деле всё очень просто !!!
М2141 , 1.7 , КТСЗ



#13 лёха turbo

лёха turbo

    Мастер

  • Пользователи-2
  • ****
  • 1 360 cообщений
  •   5  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 16.3.2008, 18:55

Evgen75mk, при такой схеме думаю будет большой гиммор с пространством на жигулях и так мало места.
8-е от крышки багажника- и так то живут мало , а на рулевой тяге умрут сразу , т.к. не преднозначены для постоянной работы да ещё и с ударами!!!
да и классика не автобус.
WWW.CHAR-TUNING.RU



#14 aka rus

aka rus

    Дмитрий Сергеевич

  • Пользователи-2
  • *****
  • 2 966 cообщений
  •   13  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 16.3.2008, 19:52

а вообще его надо ставить? все хотят чтоб руль легче крутился, а тут придумывают как бы руки покачать рулём )))
Ничто не дается так дешево как хочется

тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа,
тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя



#15 moskva4

moskva4

    Ветеран

  • Модераторы
  • *****
  • 3 418 cообщений
  •   3  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 16.3.2008, 19:57

aka rus, о том и речь





#16 SNU

SNU

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 62 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 16.3.2008, 21:27

Тема интересная, мне оч понрвилась сама затея, но в нете нет никакой инфы по этому поводу. Буду рад если у кого есть подобный опыт, тем более если он им поделиться.
Беспокоит только один вопрос: если этот демпфер препятствует возникновению толчков на руль, не будет ли он с тем же усилием мещать поворачивать. Тазик и так особым комфортом в этом плане не блещит.





#17 Urri

Urri

    Автолюбитель

  • Пользователи-2
  • *****
  • 4 293 cообщений
  •   8  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 16.3.2008, 21:37

SNU, на классике с её 2х рычажной подвеской , червячным рулём и типом кузова -легковой седан он НЕ нужен , хочется по делу - ставьте электро или гидро руль .
-------------- VAZ.ee - Построй своё ведро ! --------



#18 лёха turbo

лёха turbo

    Мастер

  • Пользователи-2
  • ****
  • 1 360 cообщений
  •   5  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 16.3.2008, 21:57

Цитата(Urri @ 16.3.2008, 21:37) *

SNU, на классике с её 2х рычажной подвеской , червячным рулём и типом кузова -легковой седан он НЕ нужен , хочется по делу - ставьте электро или гидро руль .

к сожалению ни электро ни гибро не уберут удары в руль от колдобин
WWW.CHAR-TUNING.RU



#19 moskva4

moskva4

    Ветеран

  • Модераторы
  • *****
  • 3 418 cообщений
  •   3  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 16.3.2008, 22:00

лёха turbo, не говори ерунды. ГУР сглаживает неровности.





#20 Urri

Urri

    Автолюбитель

  • Пользователи-2
  • *****
  • 4 293 cообщений
  •   8  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 16.3.2008, 22:01

лёха turbo, чувствуете сильные удары в руль на классике ? Поменяйте рулевой редуктор .
-------------- VAZ.ee - Построй своё ведро ! --------




  • Авторизуйтесь для ответа в теме

1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)