Реклама советских автомобилей

22-05-2012 13:20
8274
Рейтинг:
 
3
 
Голосов 3
Размер шрифта: A A A A

Сейчас, когда говорить хорошее про волжский автозавод считается моветоном, сложно в это поверить. Но Lada была глобальным брендом уже тогда, когда корейцы еще не думали о выходе на экспортные рынки.

Прикрепленное изображение

В начале 70−х, когда на повестке дня был выход на зарубежные рынки, встал вопрос и об экспортном названии – русское "жигули" слишком походило на не очень красивое "жиголо" во многих языках, а в некоторых и вовсе было ругательным словом. Из-за этого и произошло "раздвоение личности": для внутренних нужд остались привычные "Жигули", а для Запада более благозвучное – Lada. Первая партия автомобилей была отправлена на экспорт в 1971 году в Югославию, Бельгию, Голландию и Финляндию. Тогда же "копейка" была представлена широкой общественности на выставках в Лейпциге, Брно и Загребе.Всего в 70−е и 80−е годы свыше 7 млн машин под маркой Lada нашли своих новых хозяев в 100 странах мира. Отличительной чертой марки Lada для западных потребителей всегда было конкурентное соотношение цена-качество. Ценовое преимущество всегда было главным козырем Lada в борьбе за предпочтения автолюбителей. "Щетки на фарах, ремни безопасности на заднем сиденье, настраиваемые из салона боковые зеркала. Вы ожидаете машину класса люкс с этими опциями. Но цена этой машины – лишь £2895", было написано в рекламном плакате Lada Riva (ВАЗ-2105). Кроме того, на зарубежные рынки пытались выходить Волга и даже Запорожец, который позиционировался как женская маленькая машинка.

Запорожец

Запорожец — лучшая машина для двух подружек.

Прикрепленное изображение

И для троих! А вот больше уже вряд ли влезет.

Прикрепленное изображение

И даже зимой.

Прикрепленное изображение

Можно взять с собой кавалера.

Прикрепленное изображение

Дедушку в национальном костюме.

Прикрепленное изображение

Или поехать на природу одной.

Прикрепленное изображение

Волга

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Москвич

Прикрепленное изображение

Реклама автомобиля Москвич-427. 1971-ый год.

Прикрепленное изображение

Элитный Пикап

Прикрепленное изображение

LADA

ВАЗы — машины для романтиков.

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Эстонская реклама ВАЗ-2101 для продвинутой молодежи.

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

"С Ладой можно жить!"

Прикрепленное изображение

Самой успешной экспортной моделью "АвтоВАЗа" стала в 1978 году Lada Niva — родоночальница кроссоверов.

Прикрепленное изображение

Lada 1500

Прикрепленное изображение

Lada 2107

Прикрепленное изображение

Lada Samara

Прикрепленное изображение

Источник: http://nnm.ru


  • 13-06-2013 15:41
    BN6
    1

    Интересно иногда полистать старые журналы и окунуться в прошлое.
    Спасибо за статью. Смайлик