Статьи

  • Всего статей: 722

  • Ну что ж, с тормозами мы разобрались, теперь настало время заняться ходовой. К сожалению более глобальная доработка ходовой части в отличие от ВАЗ 2108-2112 на классике возможна, но совершенно небюджетна. В любом случае нам потребуется некоторые элементы усилить, а некоторые заменить на более надежные. Пожалуй, начнем с самого сложного, это передняя подвеска. Если машина не новая, и пробег ее составляет более 10-15 тысяч километров, рекомендовал бы вам заменить все восемь резинометаллических шарниров рычагов. Но лучше приобрести готовые верхние и...

      тэги не добавлены
    подробнее

  • Пpивет. Hачну с того, что (потенциально) можно получить в итоге. Чудес не бывает, поэтому пpибавка в мощности не пpивысит 5...7 пpоцентов. Это в лучшем случае. Поэтому стоит этим заниматься или нет - pешайте сами. Сpазу скажу о "полиpовке впускного коллектоpа" - то, что пpедлагают сделать за очень неплохие деньги - в общем-то, надувательство. Хуже не будет, но и лучше особенно не с чего. То, что пpедлагаю я - довольно тpудоемкая pабота, тpебующая достаточно пpямых pук и наличия головы на плечах. Делать ее можно только если "ну очень хочется" или...

      тэги не добавлены
    подробнее

  • В точности никто не знает, что же именно называется "настоящим тюнингом" применительно к российской машине. Кто-то думает, что тюнинг это пластиковое антикрыло на багажнике его "шохи", а другой называет тюнингованной свою "восьмеру" с деревянным рулем и приподнятым задом. С английского слово tuning можно перевести как "настройка". Тюнингованый автомобиль в западном понимании это машина, сделанная под конкретного владельца, с учетом всех его потребностей и запросов. Именно этим и занимаются известные на весь мир тюнинговые ателье. Совершенство...

      тэги не добавлены
    подробнее

  • АЛЕКСАНДР ХРУЛЕВ, кандидат технических наук, директор фирмы «АБ-Инжиниринг» Когда в 1999 году мы начали публикацию серии статей, посвященных форсированию двигателей (№№ 7-9/1999), специализированные мастерские (сейчас их называют тюнинговые ателье), способные выполнить такую работу, можно было пересчитать по пальцам. За какие-то три года спрос на эти работы настолько возрос, что тюнинг двигателя теперь стал обыденным явлением. Желая повысить мощность двигателя, любой владелец автомобиля без труда найдет не один десяток адресов (как крупных центров, так...

      тэги не добавлены
    подробнее

  • АЛЕКСАНДР ХРУЛЕВ, кандидат технических наук, директор фирмы «АБ-Инжиниринг» В предыдущей статье мы рассмотрели теоретические основы форсирования двигателя и наметили пути, по которым будем двигаться на практике. Сегодня мы попробуем сделать первые практические шаги. Прежде всего сформулируем задачу: требуется улучшить эксплуатационные характеристики автомобиля со стандартным двигателем, а именно, динамику разгона и максимальную скорость. Решение этой задачи предполагает вмешательство в конструкцию двигателя с целью повышения его мощностных...

      тэги не добавлены
    подробнее

  • АЛЕКСАНДР ХРУЛЕВ, кандидат технических наук, директор фирмы «АБ-Инжиниринг» Напомним, что с помощью минимального набора комплектующих (распределительный вал, разрезной шкив, карбюратор с увеличенным сечением и воздушный фильтр «нулевого» сопротивления) нам удалось повысить максимальную мощность стандартного двигателя ВАЗ-21083 на 9 л.с. Много это или мало? Возможно ли дальнейшее увеличение? И на сколько? Мы посчитали, что останавливаться на достигнутом пока рано. Уверены, что полученная нами прибавка мощности в 9 л.с. при замене указанных деталей и...

      тэги не добавлены
    подробнее

  • Давно уже хотел поделиться личным опытом с уважаемыми участниками конференции по поводу улучшения динамических качеств классических Жигулей, причём в основном за счёт регулировок зажигания и трамблёра. Всё это не ради саморисования или того, чтобы показать свою крутость. Дело в том, что экспериментирую я с этими делами уже несколько лет и, по-моему, уже несколько исчерпал себя. Хотелось бы выслушать компетентные советы и критику в свой адрес, а то у меня самого порой шарики за ролики заходят )) Сначала небольшое вступление. В общем, образование у меня...

      тэги не добавлены
    подробнее

  • Прислал: Serg21061 На автомобиле проведены значительные работы по улуч­шению устойчивости при движении по неусовершенство-ванным дорогам. В первую очередь этим целям служит ус­тановка дополнительных передних (рис. 1) и задних амор­тизаторов (рис. 2). Нижнюю точку переднего дополнитель­ного амортизатора крепят при помощи кронштейна, приваренного стандартным образом к верхнему рычагу передней подвески - (через резиновые втулки), а верхнюю точку - в подкапотном пространстве. Крепление нижней точки заднего дополнительного...

      тэги не добавлены
    подробнее

  • Серийные амортизаторы, устанавливаемые на автомобили ВАЗ, не обеспечивают требуемую характеристику подвески, а порою, все четыре амортизатора с одного автомобиля имеют разную характеристику. Это приводит к непредсказуемому поведению автомобиля на дороге. Доработка амортизаторов обеспечит лучшую управляемость и устойчивость автомобиля, существенно повысит активную безопасность. Замена стоек и амортизаторов на доработанные с несимметричной характеристикой. Рекомендуется для эксплуатации в условиях города, шоссейных дорог и ледовых треков. Несимметричная...

      тэги не добавлены
    подробнее

  • При эксплуатации автомобиля в тяжелых и особо тяжелых условиях (близких к кроссовым) рекомендуется установка дополнительной распорки верхних чашек подвески. Это обеспечит частичную разгрузку лонжеронов кузова и синхронное смещение верхних точек при боковой нагрузки подвески в повороте.

      тэги не добавлены
    подробнее

  • У 93-й модели появилась огромная проблема, сильнейшая вибрация при скорости выше 120 км/ч. Вибрирует не только руль и панель приборов, но и сам кузов. Расшатался замок багажника, на ходу стал произвольно открываться. Настолько дискомфортная вещь, что поездив на трассе один день у Вас возникнут навязчивые мысли, а не пора ли избавляться от своего железного коня! Первым, что Вы предпримите для устранения данной проблемы - это отбалансируете передние колеса. Сказано - сделано. Выставляем в ноль (как утверждает балансировочный стенд), а эффекту от этого...

      тэги не добавлены
    подробнее

  • Прочность, ВЕС, дизайн, производитель - вот критерии на которые опирается покупатель при выборе дисков для своего "железного коня". Из всего, что предлагается российским рынком, внимание заслуживают на наш взгляд диски ВСМПО (Урал), Авиатехнологии (Москва), СЛИК (Тольятти). Все перечисленные диски кованные. Литые нас совершенно не интересуют, т.к. кроме симпатичного дизайна они не обладают др. достоинствами. Выбор из 14" моделей, т.к. к 15" дискам резина будет со слишком низким профилем, что учитывая наши российские дороги слишком мало, а у 13" диска...

      тэги не добавлены
    подробнее

  • Автомобиль тем совершеннее, чем меньше энергии человек затрачивает на управление им. Чем меньше человек утомляется, тем выше его безопасность и окружающих его людей. Тормоза автомобиля - одна из наиболее часто используемых в движении систем автомобиля. Вариант 1. Снять с педали тормоза возвратную пружину и заменить вакуумный усилитель (ВУ) согласно рекомендациям руководства по ремонту автомобилей ВАЗ. ВАЗ-2108 - 21099. Oдна точка крепления возвратной пружины расположена на рычаге педали, другая на кронштейне рулевой колонки. ВАЗ-2110- 2112. Возвратная...

      тэги не добавлены
    подробнее

  • С точки зрения «продвинутого» водителя обычная (не спортивная) серийная машина, «свежесошедшая» с конвейера, это неуклюжий, несмышленый ребенок (да простят меня уважаемые автопроизводители). Ему только предстоит научиться ходить, а точнее, бегать «по-взрослому». Последние слова, помимо того, что являются высшей похвалой в устах истинных спортсменов, означают еще и взвешенное, разумное и предсказуемое поведение, не допускающее досадных (порой болезненных) падений. Воспитательный процесс тонок в нем не бывает мелочей, аспектов «второй степени значимости»....

      тэги не добавлены
    подробнее

  • Совместно со специалистами компании Lucas продолжаем изучать варианты конструкции тормозов. По мере развития автомобилестроения машины становились все мощнее и быстрее. Зачастую рос их вес. Традиционные барабанные тормозные механизмы стали сдавать позиции дисковым. Такой переход был и остается важным фактором повышения безопасности. Большие эффективность и надежность, способность создавать повышенные тормозные усилия, меньший нагрев и, как следствие, стабильность рабочих характеристик даже при длительной высокой нагрузке вот отличительные черты дисковых...

      тэги не добавлены
    подробнее