Статьи

  • Всего статей: 722
  • Разумеется, нет пределу совершенству, тем более, когда речь идет о механизме, созданном пару десятилетий назад. Вопрос лишь в том - что и в какой момент целесообразно менять или улучшать, а что является пустой тратой денег... Экономное и небогатое население нашей многострадальной Отчизны, измученное ветхозаветными, но зато дешевыми автотехнологиями, с небывалым упорством ищет пути превращения убогих по форме и, мягко говоря, невнятных по содержанию транспортных средств образца 70-80-х годов в некое подобие современных автомобилей. В этой неистовой...

      тэги не добавлены
  • Привет всем! Давно уже хотел поделиться личным опытом с уважаемыми участниками конференции по поводу улучшения динамических качеств классических Жигулей, причём в основном за счёт регулировок зажигания и трамблёра. Всё это не ради саморисования или того, чтобы показать свою крутость. Дело в том, что экспериментирую я с этими делами уже несколько лет и, по-моему, уже несколько исчерпал себя. Хотелось бы выслушать компетентные советы и критику в свой адрес, а то у меня самого порой шарики за ролики заходят )) Сначала небольшое вступление. В общем,...

      тэги не добавлены
  • Относительно подробное изложение последовательности изготовления сабвуфера комбинированной конструкции (дерево/стеклопластик)"Январь - июль. Строил надежный туалет. Тщательно все обдумав, начал пока одно очко." Д.ШинкаревДык, братушки...."Первенький" в этой машине сабвуфер был исполнен на базе советских,основательно уже позабытых головок 10ГД30 - в семидесятых - рабочей лошадке отечественной электроакустики. При пристойной резонансной частоте (32 Гц), они обладали жуткой добротностью, порядка 0.8 - 0.9 (по разным оценкам), поэтому обладали изрядной...

  • Комфорт отечественной машины можно улучшить и так Уже год трудятся в автомобиле ВАЗ-2106 сиденья от Форда-Скорпио (19851992 гг. выпуска), которые почти идеально вошли по своим габаритным размерам в салон. Причем достались эти передние сиденья от навороченной модели, с сервоприводами и подогревом естественно, подойдут и обычные. Автомобилей Скорпио у нас немало и приобрести по сходной цене сиденья б/у вполне реально.Фордовские сиденья сняли неприятное давление в области поясницы, а также избавили от других забот, вроде продавленной подушки или вечно...

      тэги не добавлены
  • Ситуация, когда хочется, но не можется, возникает у приверженцев отечественного автопрома довольно часто. Вроде и надо подчеркнуть воинственную индивидуальность собственного пепелаца а на серьезную доводку денег нет. В этих условиях и всплывают воспоминания о «гаражном» тюнинге. «Газета.Ru» посчитала, сколько стоит стандартный процесс домашней доводки. Сразу оговоримся, о всяких чип-тюнингах и прочих достижениях научной мысли в этом случае и речь не идет ну и какой толк от этих 15 дополнительных «лошадок», если их все равно простому обывателю не видно....

      тэги не добавлены
  • Нежелательно давить на ключ, отворачивая или затягивая гайки или болты. Всегда старайтесь тянуть ключ на себя. В ситуации, когда ключ необходимо толкать, толкайте его открытой ладонью, иначе при соскальзывании ключа вы повредите суставы пальцев. Выбирайте положение, исключающее возможность падения. Отверстия с поврежденной резьбой восстанавливайте: нарезанием резьбы увеличенного размера, заваркой отверстий с последующим сверлением и нарезанием резьбы номинального размера, специальным химическим составом - восстановителем резьбы, например, FAT...

      тэги не добавлены
  • Помещение, в котором вы собираетесь оставить летнюю "обувь", должно быть достаточно прохладным, так чтобы температура в нем не превышала +23 -- +25 градусов. Если шинам будет слишком "тепло", то они покроются микротрещинами, что ускорит их старение. А это, безусловно, скажется на вашей безопасности в новом сезоне. Впрочем, они, шины, боятся и холода. Поэтому неутепленный гараж для них -- все равно что рядом стоящий обогреватель. Место же "зимнего прикола" должно быть удалено от источника тепла более чем на метр. Также помещение для хранения шин должно...

      тэги не добавлены
  • Технология изготовления дисков колес в последние годы пpетеpпела значительные изменения. Раньше диски штамповали из стального листа. Затем для их изготовления стали использовать алюминиевые и магнитные сплавы, но коppозионная стойкость последних оказалась неудовлетвоpительной, и они не выдеpжали конкуpенции. Известны также попытки изготовления колес из пpочных пластмасс, но они пока не получили шиpокого pаспpостpанения. Таким обpазом, алюминиевые сплавы заняли лидиpующее положение сpеди матеpиалов, использующихся для изготовления дисков автомобильных...

      тэги не добавлены
  • УЖЕ ПРОШЛО НЕСКОЛЬКО ЛЕТ С ТЕХ ПОР, КАК Я УВЛЕКСЯ АВТОМОБИЛЬНЫМ ЗВУКОМ. А НАЧАЛОСЬ ВСЕ ДОВОЛЬНО БАНАЛЬНО, В КУПЛЕННОМ МНОЙ НОМЕРЕ ЖУРНАЛА «САЛОН АУДИО ВИДЕО» ОКАЗАЛОСЬ ПРИЛОЖЕНИЕ ОБ АВТОЗВУКЕ. ПОТОМ ИЗ ЭТОГО ПРИЛОЖЕНИЯ РОДИЛСЯ МОЙ ЛЮБИМЫЙ ЖУРНАЛ, А В НЁМ ОДНАЖДЫ Я ПРОЧЁЛ, ЧТО АВТОЗВУК БОЛЕЗНЬ ЗАРАЗНАЯ И НЕИЗЛЕЧИМАЯ. ЗАРАЗИЛСЯ ЕЮ И Я. Видимо, уже достаточно лирики, перехожу к делу. После приобретения мной автомобиля ВАЗ-21099 встал вопрос и о музыке. Благо, что опыт в установке у меня был. Учебной партой послужила предыдущая машина ВАЗ-2106, в которой я...

      тэги не добавлены
  • Для начала скажу какие материалы и инструменты нам понадобятся что бы проделать данную работу. Инструмент: 1. Желательно иметь набор сменных головок или набор ключей 2. Отвертки разнокалиберные 3. Молоток 4. Долото 5. Пассатижи т.е. обычные плоскогубцы 6. Напильник Специальный инструмент: 1. Болгарка, если ее нет, то ножовка по металлу и много терпения, потому как некую МАТЬ и конструкторов ВАЗа вы не раз вспомните... :) 2. Дрель 3. Сверла 4мм, 6мм, 8мм Материалы: 1. Стекло от ВАЗ-2105 (2 шт.) 2. Сырая резина (2 шт.) но лучше брать с запасом 3....

      тэги не добавлены
  • Немного теории Несмотря на то что при описании различных инсталляций шумоизоляция, как правило, упоминается вскользь, на самом деле она очень важна, и пренебрежительно относиться к ней просто нельзя. Слушать хорошее звучание сквозь массу посторонних звуков от двигателя, дороги и прочих раздражителей никто не хочет. Печальный факт для отечественных автомобилей это особенно актуально. Более того, к традиционным шумам добавляются шумы, источником которых станет сама аудиосистема. Создаваемые ею колебания воздуха, особенно мощные волны...

      тэги не добавлены
  • Прислал: vazracer E-Mail: jawaracer@mail.ru Итак, для начала покупаем диски от BMW 3 серии! Если на них есть резина, спяливаем оную и идём к доброму дяде слесарю в мастерскую протачивать центральное отверстие (под ступицу) - т.к. у Жигулей оно немного больше. (у BMW:55 мм, а у Жигулей:58,6 мм ) Далее берём напильник и дрель со сверлом в диаметре 10-12 мм и раззенковываем отверстия (на глубину 1,5-2 мм) под центровочные шпильки, далее точно подгоняем диаметр напильником. (всё производить с замерами глазомером с космической точностью!) Если всё подходит...

      тэги не добавлены
  • Хотите, чтобы ваш автомобиль стал внутри больше, чем снаружи? Тогда установите в крышу вашей машины люк. Люк, как известно, нужен всем и заядлому охотнику, чтобы стрелять дичь из передвижного укрытия, и фотографу, который предпочитает необычные ракурсы съемки, да и нам простым смертным, которые просто любят легкий ветерок и солнце над головой. Существует два типа люков, устанавливаемых не на конвейерах, а в сервис-центрах, жесткие со стеклянной панелью и мягкие со сдвижным водонепроницаемым полотном. И те и другие выпускаются с ручным или...

      тэги не добавлены
  • Весна. Проклюнулись первые подснежники. И не только на лесных прогалинах, но и на дорогах. В шоферской среде «подснежником» нарекли автолюбителя, садящегося за руль по весне... Пригрело ласковое весеннее солнышко, и из сугробов во дворах показались крыши автомобилей. Автолюбитель, беспечно проездивший всю зиму на муниципальном транспорте, внутренне вздрагивает при виде своего «выползающего» из-под снега автомобиля. Бр-р Зрелище действительно не для слабонервных: на кузове разводы, грязь - за зиму в лакокрасочное покрытие «въедается» столько всего из...

  • Ни для кого не секрет, что тормоза на «классике» всегда оставляли желать лучшего. Придется нам их немного доработать при этом и учитывать вариант «бюджетности», так как можно конечно говорить о крутых суппортах и регуляторах давления, но за все придется заплатить и немало Для начала вам потребуется заменить главный цилиндр, так как создаваемое давление в отечественных экземплярях не блещет характеристиками, да и надежность тоже не на высоте. Из недорогих западных аналогов можно воспользоваться продукцией компании ATE (www.ate.de), которая по сей день...

      тэги не добавлены